1. Erheblicher Rückgang der Färbequalität: Wenn der Stoff über einen längeren Zeitraum gestapelt und im Gefäß verklemmt bleibt, kommt es in Bereichen, die nicht in vollem Kontakt mit der zirkulierenden Färbeflotte stehen können, zu Mängeln wie ungleichmäßiger Färbung (Fleckenbildung), Farbabweichungen und Falten; In schweren Fällen kann die gesamte Charge unbrauchbar werden.
2. Erheblicher Rückgang der Produktionseffizienz: Um einen Stau zu beseitigen, muss die Maschine angehalten und der Stoff überarbeitet werden, was den Produktionszyklus für diese Charge drastisch verlängert, nachfolgende Produktionspläne stört und die Gesamtproduktion verlangsamt.
3. Erhöhtes Risiko von Geräteschäden: Ein Stau führt zu einem starken Anstieg der Belastung der Umwälzpumpen und Stoffführungswalzen, was zu Problemen wie Motorüberlastungsauslösungen, Laufradverschleiß und Verformung von Getriebekomponenten führt; Chronische Blockaden beschleunigen zudem den Verschleiß der inneren Schienen des Schiffs und verkürzen so die Lebensdauer der Ausrüstung erheblich.
4. Erhöhter Material- und Ressourcenverbrauch: Die Nachbearbeitung von verklemmtem Stoff verbraucht zusätzliche Farbstoffe, Hilfsmittel, Wasser und Strom, was den Energieverbrauch und die Materialkosten für diese Charge erheblich erhöht.
